TROFEO EDILROT - SUDTIROL.BERG.CUP. UN SUCCESSO ANNUNCIATO.

Da evitare: Il concorrente ultimo arrivato crea una coda di 500 metri coinvolgendo più di 200 autovetture e 65 moto.

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LANA, 17 maggio 2015. La LANA/PALADE, prima delle sei prove della coppa ALTO ADIGE della montagna, ha catalizzato l’attenzione e non solo, di tutti gli specialisti delle gare in salita che si sono dati appuntamento per scalare i 17 chilometri che separano la cittadina di LANA con il passo PALADE.

Le pendenze non proibitive, qualche brevissimo tratto in falsopiano e il parterre dei partenti hanno dato spunto agli addetti ai lavori, per ipotizzare una gara più tattica che di forza. La prima avvisaglia si è avuta all’altezza del settimo chilometro, quando al nostro rilevamento è transitato un gruppo con 33 unità. Troppi, per supporre una partenza a ritmo sostenuto. Alla postazione successiva dopo un’ allungo di MIKI TUMLER transitano una decina di concorrenti che si riducono a 5 ai tre dall’arrivo. TUMLER, VARESCO, BERGAMO, OBRIST e RIZZI guidano ora la corsa, senza però lasciare troppo il segno sugli inseguitori che procedono a vista. Il primo a rompere gli indugi è l’austriaco MICHAEL OBRIST che guadagna subito una cinquantina di metri su MIKI TUMLER che cerca di rinvenire immediatamente. Più scafato e temporeggiatore rinviene poi JARNO VARESCO. Ai due dall’arrivo si forma così un terzetto per andarsi a giocare la vittoria assoluta. TUMLER sembra il più pimpante e allunga ancora, dietro di lui OBRIST è costretto a desistere mentre JARNO, serafico si mette ancora in coda al gioiellino di casa BRAO CAFFE’ – UNTERTHURNER. Ai duecento dall’arrivo la strada spiana e rende tutto troppo semplice al Fiemmese del TEAM CARRARO che vince agevolmente tagliando il traguardo a braccia alzate (51.10”). In terza posizione il tedesco OBRIST (51.36) che precede di una manciata di secondi DANIELE BERGAMO (51.50). 4° URBAN WINKLER (51.58) che anticipa la sorpresa più lieta quel RICCARDO CARLIN (52.00) del quale di questi tempi si continua a dire un gran bene.

A classifiche già consegnate ci segnalano che il master 3 FERRARI si è classificato al 3° posto di categoria.

Da evitare: A tre chilometro dall'arrivo, alle spalle dell'ultimo concorrente 450 metri di coda con 140 autovetture e 65 motociclette. Non rispettati i tempi canonici del fine corsa e le regole del suo superamento, con esclusione dalla classifica.